邵陽導熱油-附近導熱油生產廠家-濮陽市永龍：

導熱油正常工作注意事項

   避免過熱,過熱引起油品急速老化，應注意鍋爐嚴禁出現超溫運行狀況，同時監控泵的運轉狀態，保證流量符合要求。

   避免氧化,導熱油處于高溫工作狀態，接觸氧氣引起氧化變質。如無有效氮封，應保證高溫槽溫度不超過70℃，如有有效氮封，做好監控避免接觸氧氣。

   避免雜質混入,雜質混入容易引起導熱油的化學反應，或催化導熱油的老化程度。

   定期檢測,工作中的導熱油應按照GB 24747《有機熱載體安全技術條件》進行。長城導熱油提供首ci三個月，之后每半年一次的免費油品分析，并出具分析報告。

補油的正確操作

常溫補油

補油前，應將系統導熱油溫度降到70℃以下，再把冷導熱油從高位槽注入，注油時應打開高點排氣閥門，排除系統內的空氣。將導熱油添加到膨脹槽液位達25％時，再進行煮油調試，對系統內導熱油重新進行脫水、脫輕處理，再升溫到工作溫度。

運行中補油

導熱油系統在運行中補油，也要先注入膨脹槽，使其在膨脹槽內經過混合、加熱、膨脹、蒸發和脫氣后，再通過膨脹管線進行系統的主循環系統，以避免所補充冷態介質中的水或低沸點物質直接進入主循環系統。

導熱油氧化的主要表現為酸值升高，使導熱油密度和殘炭增加，閃點降低，油的顏色逐漸變深，致使導熱油提前報廢。另外，導熱油系統在開車時沒有很好的進行脫水處理，也會導致水分在系統中與導熱油發生氧化反應。氧化形成的有機酸還會對系統設備造成腐蝕，嚴重影響導熱油系統的安全運行。

導熱油在60℃以下氧化非常緩慢，60℃以上氧化反應速度逐漸加快，溫度每升高10℃氧化速率約增加一倍。油溫越高，與空氣或具有氧化作用的物質接觸機會越多、時間越長，氧化速度會越快。酸值大小還可以判斷導熱油被氧化的難易程度和嚴重程度。

因此，導熱油的氧化被視為超溫之后的又一大劣化元兇之一。

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